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不过,值得注意的是,线上信贷联营业务仍存不完善之处。一位金融科技平台人士对记者说,一些向合作银行推荐客户的小贷平台或助贷机构,风控技术能力不强,或者场景和数据也比较缺乏,却违规为银行提供直接或隐性的风险兜底;还有银行风控管理参差不齐,独立风控并未落到实处,容易形成金融风险。

瞄准千亿消费信贷市场,“双11”银行通过信贷联营也来凑热闹

前述金融科技人士称,目前联营贷款业务方面尚未形成全国统一监管,建议明确银行在联合风控中的角色和底线,比如,是否批准贷款、额度多少、是否要退出,这些最终决定权应由银行自主掌握。

蚂蚁金服副总裁黄浩也对记者称,目前共有30多家银行、消金公司与平台合作,共同为商家和消费者提供消费金融服务。合作的方式主要有三种:第一种是平台仅推荐客户,合作银行自己做风控;第二种是平台将客户初筛一次推荐给合作银行,合作银行再进行风控放款;第三种模式是平台与合作银行共同出资,独立风控,各自为自己的资金负责。三种模式取决于合作银行的需求。

对此,一些地方监管已加强对助贷、联合贷等业务的监管力度。比如10月份北京下发通知称,银行与金融科技公司合作类业务,要以依法合规为前提,不得突破商业银行经营范围,不得借助外部合作规避监管规定。坚持内控先行,预先制定覆盖全部业务环节的管理制度和操作规程。

解秘“双11”背后的信贷市场。“预计当天可能给一些中小银行带来数十亿的信贷量。”一位城商行信贷部人士告诉记者,可以参考去年2000多亿的成交额来计算,如果今年成交更多,相应的信贷量也会更高。记者还从网商银行处获悉,今年“双11”仅网商银行与其合作机构累计放款金额就将达到3000亿元,同比增长50%,可见中小商家贷款需求旺盛。

颇具意外的是,今年第三季度交通银行净利润出现环比下滑,兴业银行得以用190.31亿元的净利润实现超越,浦发银行的单季度净利润与交通银行的差距也在逐步缩小。

交通银行的五大行地位或不保:资产端邮储超越,经营端招商碾压

逆水行舟不进则退,在商业银行的经营竞赛中,“止步不前便是退步”早已成为过去时;“谁跑慢了就是倒退”已成为不争的事实。

从股市反馈来看,盈利能力更强的招商银行也更受市场青睐,A、H股对应总估值分别高出交通银行5,368.64亿元和5,981.21亿元。相应的,招商银行市净率、市盈率均远高于交通银行。

不良贷款方面,交通银行三季度末不良贷款余额为766.92亿元;招商银行三季度末不良贷款余额为532.61亿元,因招商银行计提贷款损失较上年末增加249.51亿元至2,125.03亿元,促使其拨备较上年末上升51.23%,达到罕见的409.41%。

存款方面,交通银行三季度存款规模末为5.97万亿元,招商银行三季度末存款规模为4.76万亿元,而邮储银行二季度末存款规模已达 9.10万亿元,已将交通银行远远甩在身后;贷款方面,邮储银行二季度末放贷规模为4.70万亿元,交通银行或还处于领先位置。

前三季度招商银行、交通银行的净息差分别为2.65%、1.57%,促使招商银行利息净收入高出交通银行248.97 亿元;手续费及佣金方面,招商银行亦高出227.01亿元。

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